{"version":"1.0","provider_name":"d\u00e9i gr\u00e9ng Eechternoach","provider_url":"http:\/\/grengechternach.lu\/wordpress","author_name":"Gr\u00e9nge Stroum","author_url":"http:\/\/grengechternach.lu\/wordpress\/author\/gerard\/","title":"M\u00e9i Mobilit\u00e9it, manner Verk\u00e9ier! - d\u00e9i gr\u00e9ng Eechternoach","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"h6rB9aPOn2\"><a href=\"http:\/\/grengechternach.lu\/wordpress\/2011\/09\/mei-mobiliteit-manner-verkeier\/\">M\u00e9i Mobilit\u00e9it, manner Verk\u00e9ier!<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"http:\/\/grengechternach.lu\/wordpress\/2011\/09\/mei-mobiliteit-manner-verkeier\/embed\/#?secret=h6rB9aPOn2\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;M\u00e9i Mobilit\u00e9it, manner Verk\u00e9ier!&#8220; &#8211; d\u00e9i gr\u00e9ng Eechternoach\" data-secret=\"h6rB9aPOn2\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(c,d){\"use strict\";var e=!1,o=!1;if(d.querySelector)if(c.addEventListener)e=!0;if(c.wp=c.wp||{},c.wp.receiveEmbedMessage);else if(c.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(!t);else if(!(t.secret||t.message||t.value));else if(\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret));else{for(var r,s,a,i=d.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),n=d.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),l=0;l<n.length;l++)n[l].style.display=\"none\";for(l=0;l<i.length;l++)if(r=i[l],e.source!==r.contentWindow);else{if(r.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message){if(1e3<(s=parseInt(t.value,10)))s=1e3;else if(~~s<200)s=200;r.height=s}if(\"link\"===t.message)if(s=d.createElement(\"a\"),a=d.createElement(\"a\"),s.href=r.getAttribute(\"src\"),a.href=t.value,!o.test(a.protocol));else if(a.host===s.host)if(d.activeElement===r)c.top.location.href=t.value}}},e)c.addEventListener(\"message\",c.wp.receiveEmbedMessage,!1),d.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",t,!1),c.addEventListener(\"load\",t,!1);function t(){if(o);else{o=!0;for(var e,t,r,s=-1!==navigator.appVersion.indexOf(\"MSIE 10\"),a=!!navigator.userAgent.match(\/Trident.*rv:11\\.\/),i=d.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),n=0;n<i.length;n++){if(!(r=(t=i[n]).getAttribute(\"data-secret\")))r=Math.random().toString(36).substr(2,10),t.src+=\"#?secret=\"+r,t.setAttribute(\"data-secret\",r);if(s||a)(e=t.cloneNode(!0)).removeAttribute(\"security\"),t.parentNode.replaceChild(e,t);t.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:r},\"*\")}}}}(window,document);\n<\/script>\n","thumbnail_url":"http:\/\/grengechternach.lu\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Sonnenblume_klein.jpg","thumbnail_width":"76","thumbnail_height":"78","description":"d\u00e9i greng wollen:  den jahrelangen Stillstand in der kommunalen Mobilit\u00e4tspolitik beenden \u2013 dies hat f\u00fcr uns absolute Priorit\u00e4t. ein modernes, nachhaltiges Mobilit\u00e4tskonzept umsetzen und dabei konsequent auf B\u00fcrgerbeteiligung und Fachkompetenz setzen. das gesamte historische Zentrum als Begegnungszone mit Tempolimit 20km\/h umgestalten. dem Fu\u00df- und Radverkehr oberste Priorit\u00e4t einr\u00e4umen. ein schl\u00fcssiges Konzept f\u00fcr den touristischen Biker- und Wohnmobilverkehr erstellen. das durch das Lyzeum verursachte Verkehrsaufkommen analysieren und gegebenenfalls eine Minderung des Autoverkehrs anstreben."}